Tam Otomatik Şanzımanlar

Tam otomatik şanzımanlar, tork konvertörü ile çalışan ve vites geçişlerini tamamen kendisi yapan şanzıman türleridir. Manuel veya çift kavramalı (DCT) şanzımanlardan farklı olarak, debriyaj pedalına gerek duymaz ve vites geçişlerini sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirir.

📌 Tam Otomatik Şanzımanların Genel Özellikleri

🔹 Tork Konvertörü Kullanır: Vites geçişleri hassas ve sarsıntısızdır.
🔹 Sürücü Müdahalesi Gerektirmez: D (Drive) moduna alındığında kendi kendine vites değiştirir.
🔹 Konforlu ve Rahat Sürüş Sunar: Trafikte ve uzun yol kullanımında sarsıntısız bir deneyim sağlar.
🔹 Dayanıklıdır: Düzgün bakım yapıldığında uzun ömürlüdür.
🔹 Yavaş Ama Pürüzsüz Vites Geçişleri: DCT ve manuel şanzımanlara göre daha yumuşak fakat biraz daha yavaş vites değiştirir.
🔹 Yakıt Tüketimi DCT ve CVT'ye Göre Biraz Daha Fazladır: Tork konvertörü enerji kaybına neden olabilir.

🛠 Tam Otomatik Şanzıman Türleri

1️⃣ Geleneksel Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman

✅ Konforlu, sarsıntısız ve uzun ömürlüdür.
❌ DCT ve CVT’ye göre daha fazla yakıt tüketir.
🚗 Kullanıldığı Markalar: BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Ford, GM, Hyundai

2️⃣ Elektronik Kontrollü Otomatik Şanzıman (EAT, ZF, Aisin, GM 6L80 vb.)

✅ Modern versiyonlarında vites geçişleri hızlandırılmıştır.
✅ 8-10 ileri oranlı versiyonları yakıt tüketimini azaltır.
🚗 Kullanıldığı Markalar: BMW (ZF 8HP), Peugeot (EAT8), Toyota (Aisin), GM (Hydra-Matic)

3️⃣ Planet Dişli Setli Otomatik Şanzıman

✅ Sağlam ve yüksek torka dayanıklıdır.
❌ DCT kadar hızlı değildir.
🚗 Kullanıldığı Markalar: Mercedes-Benz (9G-Tronic), GM, Chrysler

✅ Tam Otomatik Şanzımanın Avantajları

✔ Sarsıntısız ve Konforlu Sürüş: Özellikle şehir içinde ve trafikte rahat kullanım sağlar.
✔ Dayanıklıdır: Bakımı yapıldığında uzun yıllar sorunsuz çalışabilir.
✔ Yokuş Kalkış ve Duruşta Avantajlıdır: Tork konvertörü sayesinde geri kaçma sorunu olmaz.
✔ Yüksek Torka Dayanıklıdır: Büyük motorlu ve ağır araçlarda (SUV, kamyonet) daha yaygın kullanılır.

❌ Tam Otomatik Şanzımanın Dezavantajları

❌ Yakıt Tüketimi DCT ve CVT’ye Göre Fazladır: Tork konvertörü nedeniyle daha fazla enerji kaybeder.
❌ Vites Değişimleri DCT Kadar Hızlı Değildir: Sportif sürüş isteyenler için yavaş kalabilir.
❌ Bakımı Pahalıdır: Tork konvertörü veya hidrolik sistem arızalandığında yüksek tamir masrafı çıkarabilir.

🔧 Tam Otomatik Şanzıman Bakım Önerileri

🔹 Şanzıman Yağ Değişimini İhmal Etmeyin: Genellikle 60.000 - 100.000 km’de bir değiştirilmesi önerilir.
🔹 Hızlı Soğutma İçin Şanzıman Yağ Radyatörünü Kontrol Ettirin: Özellikle SUV ve ağır araçlarda önemlidir.
🔹 Trafikte Aşırı Isınmaya Karşı Dikkatli Olun: Tam otomatik şanzımanlar uzun süreli dur-kalk trafikte fazla ısınabilir.
🔹 Kickdown Yaparken Dikkatli Olun: Ani hızlanmalar şanzıman ömrünü kısaltabilir.

📢 Sonuç: Tam Otomatik Şanzıman Alınır mı?

✔ Konfor ve dayanıklılık isteyenler için mükemmel bir seçimdir.
✔ Uzun yıllar kullanımda, bakım yapıldığında sorunsuz çalışabilir.
✔ Özellikle SUV, lüks araçlar ve büyük motorlu otomobillerde tercih edilir.
❌ Sportif ve hızlı vites geçişleri isteyenler için DCT daha iyi bir alternatiftir.
❌ Yakıt tüketimi, CVT ve DCT’ye göre biraz daha fazladır.

TAM OTOMATİK şanzıman tamir bakım ve onarımı için servisimizle iletişime geçebilirsiniz.